慢條斯理的風

懷舊的F1又好痛之《決戰終點線 RUSH》

一線之間的成敗，是最迷人的戲。

在說電影之前，先聊聊F1。

F1是我覺得最難的運動，F1的車手，是最了不起的運動員。

其它的運動員，不就是跑得比較快，跳得比較高。要不然，像是投手，只要把球投到讓人打不到，像是打者，把球打得遠又高。像是籃球，只要把球投進籃框裡，或者讓人投不進。要不然，要快、要準、有力量，像是網球、高爾夫。或者是，純粹是力量的，舉重；又或者，純粹是準度的，像是射箭。

而F1，最起碼，你要會開F1賽車，而且是在賽道上。要成為頂尖者，就需人常說的：人車合一。

什麼是人車合一，了解輪胎、承軸、動力、風阻和方向盤……，還有換胎、加油、晴天、雨天和F1一堆煩雜細瑣的規則。比賽時，加油、剎車、操縱、測距，在極高的速度下，壓力下，需要多少的力量？還有，不能上廁所。

所以，能成為F1頂尖者，總是那幾個人而已。

也一直在納悶，為什麼一年巡迴世界的各賽道，F1車手跑了一圈又一圈，卻絕少出錯？電影裡的一幕，劇中主角亨特在車裡閉著眼模擬比賽，藉以熟悉賽道，給了個答案。

加油、換檔、加油、再換檔、減速、側彎、剎車……，手與腳併用，在極短時間內，加油、換檔、加油、再換檔、減速、側彎、剎車……。我想，這應該是所有愛車者和F1迷們，最夢寐以求的事吧。

後來，也了解到，原來，F1車手平日開車，偶爾也會飆快。這是一個不錯的泡妞手法，但，也僅只是電影裡比較好笑的一部分。

所以，F1是最迷人的運動，很多的導演，都想拍一部 F1的電影。

再來說說尼基．勞達 Niki Lauda和詹姆斯．亨特 James Hunt 間的故事。

尼基．勞達在1974年進入法拉利，1975獲得年度冠軍，1976，一開賽即勢不可擋。六站中獲得四站，極有機會連霸。然而，就在德國大獎賽的紐柏格林賽道上，發生了意外。他的頭部，嚴重燒傷，並吸入大量熱氣和毒氣。在療養復原期間，排第二的詹姆斯．亨特趁勢追上。尼基．勞達在六個星期之後，竟奇蹟地復出。最終戰，大雨的日本賽道上，兩人作最後的競爭。亨特以總成績一分領先而獲勝。

這就是 決戰終點線 RUSH 的整個故事。

賽車電影其實不好拍。拍得好又可流傳的並不多，一般較好的，如頭文字D；取巧的，只能是迪士尼的動畫。看過印象深的，湯姆克魯斯年輕時演過的霹靂男兒。但也只是炫、速度，和美女。

F1的電影更難拍，在某個程度上，是因為故事本身，題材難找。

尼基．勞達在F1裡不算是最偉大的車手，偉大的如洗拿、舒馬赫，或維倫紐夫。詹姆斯．亨特更只在F1裡沈浮待了六個賽季。但故事的重點在兩人關係，和尼基．勞達幾乎不可能的復出。

勞達復出的意大利賽，以第四名作收。結束時，紗布還沾著鮮血，需別人幫他揭開。

編劇彼得．摩根和導演朗霍華應就是抓到這一個故事的點。F1裡應沒有其它的事比這兩人的競逐，來得更有張力。

若主角是洗拿，電影可能就會很悲情。若主角是舒馬赫，電影就會變得很勵志。這兩者都很難打動人，也應不是朗霍華想要的。他想要的，是一種兩人間的對抗，所表現出來的浪漫。

我想，朗霍華喜歡拍兩者對抗的情節，尤其是男人間。像阿波羅十三號。

決戰終點線 呈現的是70年代的F1，稍陳舊的墨彩般的畫面，反倒讓電影變得紮實。當然，也有車、美女、酒和上流社會，但主要說的卻是｢人｣，不像其它一般人拍的炫麗與浮誇。很有朗霍華的感覺。

電影裡，F1的車，F1的快，和急駛而過的呼嘯，風起葉落，大雨狂下，雨中奔馳。大場面，緊張度，刺激感，該有的，沒有少。

尼基．勞達的事件，恰成電影中段的那條線。前段在舖陳，步調是慢的，過了這條線，整個爆發開來。

尤其是，尼基．勞達面部嚴重燒傷，仍決意戴上頭盔，並插管清肺，要有多少的意志，讓人看了都感到了痛。老婆大人J一直緊握著我的手，不太敢看。而此刻，躺臥病床上的勞達看到電視上的，竟是亨特拿下分站冠軍的畫面。想必心裡更痛。

人說他倆亦敵亦友，惺惺相惜，我想是未必，我看是愛恨交加。你怎麼可能會和一個老是和你言語作對，性格相悖，總跟在你後頭又老糾纏著你不放的人做朋友？

也的確，Everyone's driven by something，每一個人都被某些東西驅動著，也就是因為有了詹姆斯．亨特，尼基．勞達才會復出。也就是因為尼基．勞達，詹姆斯．亨特才會在最後一役大雨中的日本鈴木賽道上，拚死命地往前衝。

若尼基勞達在受傷之後就放棄了，就不會造就F1史上此經典的一役；若抗特在日本賽道有絲毫的退縮，就不會奪冠。搞到最後才明白，真正的敵人和挑戰，不是對手，而是自己。

這就是戲裡最迷人之處。兩人關係，即微妙，又深刻。

有一幕於電影的最後。亨特在私人飛機場看到了勞達，馬上跑了過去。後來當然是兩人說著說著不免又唇槍舌戰了起來，你說你的，我說我的。勞達說的當然是很有哲理，但我對亨特跑步跑到勞達的面前，印象極深。

你會有一個朋友在你們久未碰面之後，突然看到了你，立刻跑過來和你打招呼的嗎？假如有，這個人，一定會是一個值得交的朋友。

當然最後又是，亨特受不了勞達的叼念，立馬想要轉身就走。

Rush，是兩人間的Rush。一個英國人，一個德國人。一個放浪不羈，一個謹慎自律。一個狂，一個冷。也許，就像是李白和杜甫，蘇東坡和王安石。生命中的相遇就是這麼有趣，你最討厭的那個人偏偏就會在你的身邊。

亨特和勞達，令人回想起了洗拿與舒馬赫。洗拿出事前，舒馬赫正是緊緊追咬的那個人。

飾演尼基．勞達的丹尼爾布爾演得極好，演活了自律、直來直往，又帶點幽默的奧地利人，聽說，有機會問鼎明年金獎像男主角獎。飾演亨特的雷神－克里斯漢斯沃，剛開始時總覺得像演個小孩。他給我的感覺，就一直是長不大的孩子，像漫畫出來的角色，不能演內心戲，演了就成了小孩。雷神索爾，復仇者聯盟，都是。但，在電影的後段，勞達出事之後，有了轉變，變了成熟了。也是以勞達事故的那一條線，前半段看丹尼爾布爾表演，後半段，克里斯漢斯沃回來了，是在看他表演。這是我看過雷神－克里斯漢斯沃演過的最好的一部電影。

兩位主角，再加上朗霍華導演，彼得羅根慣有細密的劇情，漢斯季默動人的音樂。決戰終點線 是我今年最喜歡的十部電影之一。

看這一類的電影，總是讓人覺得，人的一生，若不到最後終點那一條線，不一定是成，或是敗。有人追求的是短暫的花火，有人追求更長久的光芒，兩者都有可能轉眼而逝，卻也都有可能是永恆。

自從看了總舖師的葉如海，就開始ㄤㄢㄤㄢ分不清了，現在，看了決戰終點線之後，又開始學勞達的加重母音式的奧地利英文。Are you the same like me?

因為電影具有聲光效果，建議最好在電影院觀看。F1的大場面，還是需要大畫面。

其它的還有：

＃勞達贏過三屆冠軍。勞達曾說：提高我幸福的最有效方式，就是回想紐柏格林的事。因為，那幾乎要了我的命。勞達的開法，很像舒馬赫，總是讓人不感覺到很費力，但快得驚人。他在1977年，以只拿三站分站冠軍的方式，卻拿下了年度冠軍，憑藉的即是他驚人的完賽率和可靠度，來贏得積分。

＃詹姆斯．亨特的那一次奪冠，讓他成為F1薪酬最少的冠軍之一。他不屑穿著正式服裝出席活動，所以，很常看到亨特穿著T恤、牛仔褲出席宴會，和一些名流、媒體大享們站在一起。

＃F1是最危險的運動之一。洗拿和維倫紐夫都是在事故中喪生。詹姆斯．亨特也是在見到一次嚴重事故之後，萌生退意。自洗拿事故後，F1強化了各種安全措施，現在的F1，事故已大為減少。

＃我曾於上海看過2次F1。F1賽車的引擎聲，是我聽過最大的聲音。那是不錯的經驗。已和老婆大人J約定，下次若有機會，要去看新加坡F1的夜賽。人一生一定要去看一次 F1。

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